中國(guó)   汽車(chē)市場(chǎng)，在2013年，國(guó)內(nèi)車(chē)市整體暗淡的情況下，   車(chē)增幅接近40%。在眾多展會(huì)上，如“巴陵汽車(chē)   屆展銷(xiāo)會(huì)”上，中   車(chē)占了銷(xiāo)售臺(tái)數(shù)的80%，在2013年第五屆中國(guó)(沈陽(yáng))汽車(chē)交易博覽會(huì)上，   車(chē)銷(xiāo)售場(chǎng)面異?；鸨?，包括賓利、法拉利、奔馳、寶馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱迪拉克等世界   和   車(chē)全部實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，共銷(xiāo)售   車(chē)271輛。銷(xiāo)售額達(dá)1.8億元，占總銷(xiāo)售額的57%，其中路虎銷(xiāo)售50輛、歐寶銷(xiāo)售35輛、賓利銷(xiāo)售2輛、瑪莎拉蒂銷(xiāo)售3輛。
　　中國(guó)高擋車(chē)在未來(lái)5年內(nèi)都將處于放量增長(zhǎng)的階段。中國(guó)   車(chē)的需求勢(shì)頭，也預(yù)示著需要數(shù)量龐大的汽車(chē)模具件，尤其是   的汽車(chē)模具件作為產(chǎn)業(yè)支撐。
　　就我國(guó)目前的汽車(chē)覆蓋件模具的發(fā)展來(lái)說(shuō)，通過(guò)企業(yè)間的聯(lián)合、協(xié)作，在上海、河北、十堰、天津、哈爾濱、成都等地，都已形成了汽車(chē)覆蓋件模具集聚生產(chǎn)基地的雛形，從而增強(qiáng)了模具企業(yè)的整體   。
　　在技術(shù)上，中國(guó)的汽車(chē)模具企業(yè)在主要硬件上與   水平差距正在縮小，甚至有一批企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了世界水平，技術(shù)取得了明顯進(jìn)步。