汽車沖壓件的使用性能使用性能，是指機(jī)械零件在服役條件下所表現(xiàn)出來的力學(xué)性能、物理和化學(xué)性能。使用性能是選材時要考慮的   主要因素。不同的零件所要求的使用性能也不一樣，在選材時，   要的任務(wù)就是準(zhǔn)確地判定零件所要求的主要使用性能。
　　汽車沖壓件主要以車身覆蓋件、車架縱梁和橫梁、車廂、車輪及發(fā)動機(jī)用的覆蓋件為主，還有一些支撐件與連接件。每個具體的汽車零部件的使用和工作條件不同，承受的負(fù)荷不同，因此對用材的要求也有很大的差異。
汽車駕駛室零部件對材料性能的要求：
　　汽車駕駛室零部件大都是覆蓋件，外形復(fù)雜，成形復(fù)雜，但受力不大，采用模具成形工藝，材料的成形性能就成了主要矛盾，因此要求材料具有成形性、張緊剛性、延伸性、抗凹性、性和焊接性等。產(chǎn)品設(shè)計時，通常根據(jù)板制零件受力情況和形狀復(fù)雜程度來選擇鋼板品種。一般選用拉延性能優(yōu)良的低碳冷軋鋼板、超低碳冷軋鋼板。近幾年，成形性優(yōu)異、強(qiáng)度   高的含磷冷軋鋼板、高弓童度冷軋鋼板、冷軋雙相鋼板、烘烤硬化冷軋鋼板、超低碳鋼冷軋鋼板以及其他種類鋼板如涂鍍層鋼板、拼焊鋼板和TRIP鋼板等，也被大量應(yīng)用到車門外板、車門內(nèi)板、車門加強(qiáng)板、車頂蓋、行李箱蓋板和保險杠等汽車車身零件上。東風(fēng)重型汽車車身目前常用的材料牌號及拉延級別。
汽車車廂零件對材料性能的要求：
　　汽車車廂零件形狀不太復(fù)雜，大都采用輥壓成形工藝，對材料的成形性、剛性、蝕性和焊接性都有   的要求。一般選用成形性能和焊接性較好的鋼板。通常，采用強(qiáng)度級別為300-600 MPa鋼板和   晶粒鋼。東風(fēng)重型汽車車廂常用的材料牌號及強(qiáng)度要求
汽車車架零件對材料性能的要求：
　　車架、車廂中板及一些用于支撐和連接的零部件，都是重要的承載件，大都采用模具成形工藝，要求材料有較高的強(qiáng)度和較好的塑性，以及疲勞性、碰撞能量吸收能力和焊接性等。一般選用成形性能較好的鋼板、   晶粒鋼板（強(qiáng)度級別在300-610 MPa）和強(qiáng)度板（強(qiáng)度級別在610-1000 MPa）。東風(fēng)重型汽車車架及一些用于支撐和連接的零部件常用的材料牌號及強(qiáng)度要求
沖壓工藝對沖壓材料性能的要求：
　　沖壓工藝一般分為分離工序和成形工序，按加工工序沖壓件大致可分為沖裁件、彎曲件、拉延件、成形件和冷擠壓件。
　　沖壓件的結(jié)構(gòu)類型不同，對材料的力學(xué)性能要求是不同的。在選擇沖壓材料時，   先根據(jù)沖壓件類型和使用特點(diǎn)，來選擇具有不同力學(xué)性能的金屬材料，以達(dá)到既能產(chǎn)品質(zhì)量，又能節(jié)約材料的目的。